Manejo suave, seguro y veloz, sin perder en ningún momento la comodidad y máximo desempeño. Motor 3.5 lts., V6 y 235 hp. Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina para conductor y pasajero. Control de velocidad de crucero y audio al volante. Control remoto para apertura de ventanas delanteras, seguros de puertas y cajuela. Tomacorrientes (12V) situados en el tablero, consola central y cajuela.

VQ V6 de 3.5 litros con doble árbol de levas a la cabeza, 24 válvulas y componentes de aluminio resistentes y ligeros. \"Uno de los diez mejores motores por nueve años consecutivos\" Ward\'s Auto World.

Automática de 4 velocidades con overdrive, sistema de control electrónico en ambas versiones (2WD delantera y AWD* 4 ruedas).*AWD (ALL-WHEEL DRIVE) \"Control de conducción en las 4 ruedas\". (Versión SE). Controlado por un microprocesador que detecta automáticamente la necesidad de tracción en 2 ó 4 ruedas según lo requieran los caminos con superficies resbalosas, arena, grava o pendientes, ofreciendo máxima estabilidad en la conducción.

Tensionables con limitador de opresión y ajuste al hombro.Cuentan con sensores que permiten la activación de bolsas de aire.

Bolsas de aire frontales y laterales contra impactos, además de bolsas de aire tipo cortina*.Bolsas de aire tipo cortina- En caso de impacto lateral son liberadas desde el toldo, cubriendo en el interior, la parte lateral del vehículo.

Asistencia de Frenado* y sistema ABS en las 4 ruedas. Distribución electrónica de fuerza de frenado** (EBD). Disco ventilado en las 4 ruedas.Asistencia de Frenado- Si se detecta una frenada de pánico se aplica automáticamente toda la presión de frenado para dar una respuesta inmediata.*Distribución de fuerza de frenado- Equilibra la fuerza de frenado en las 4 ruedas, propiciando un frenado uniforme

De cremallera y piñón sensible a la velocidad.

Juegan un importante papel de protección al desplazarse hacia adelante en caso de una colisión en la parte trasera, ayudando a reducir las lesiones del conductor y el acompañante.

Su construccción se realiza por zonas. Una de ellas es la estructura de cabina de alta densidad fabricada a base de travesaños y refuerzos que envuelve a Murano. Otra está compuesta por zonas colapsables delantera y trasera que absorben los impactos minimizando su efecto en el compartimiento de los pasajeros, logrando la máxima seguridad y protección para los mismos.